一，什么是漲緊輪？
漲緊輪是用于汽車傳動系統的皮帶張緊裝置。
漲緊輪主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成，能根據皮帶不同的松緊程度，自動調整張緊力，使傳動系統穩定安全可靠。
漲緊輪是汽車等零配件的一個易損件，皮帶用時間長了容易被伸長,有的漲緊輪可以自動調節皮帶的張力,另外有了漲緊輪皮帶運行更加平穩,噪音小了,而且可以防止打滑.
漲緊輪的作用是用來調節正時皮帶的松緊度，一般跟正時皮帶一起更換，以免發生后顧之憂。其他零件無必要要換的，只要定期去保養即可，但是機油一定要勤換，一般行駛距離超過四千至五千公里就應該該換。
漲緊輪怎么拆? 漲緊輪拆卸
二，拆卸方法如下：
1，拆漲緊輪的時候先要把發電機皮帶拆掉，然后拆漲緊輪。
2，在拆漲緊輪時先調節漲緊輪的調節螺栓，也就是把皮帶調松一點。
3，然后扭漲緊輪中間那顆螺栓即可把漲緊輪拆下。
三、汽車有幾個張緊輪？
具體看你什么車 正時系統一般有一個正時皮帶漲緊輪 和 漲緊器發動機外部一根皮帶的會有一個漲緊輪和1到3個惰輪或者叫介輪一般還有 發電機漲緊輪 空調泵漲緊輪 和助力泵的輪
漲緊輪結構原理
漲緊輪在實際使用過程中為了保持適當的皮帶漲緊力，避免皮帶打滑、補償皮帶磨損和老化后引起的伸長量，需要一定的扭矩。當皮帶漲緊輪運轉時，運動的皮帶可能在漲緊輪中激起振動，會導致皮帶和漲緊輪過早磨損。為此，對漲緊輪添加阻力機構。但因影響漲緊輪扭矩和阻力的參數較多，各參數的影響也不盡相同，所以漲緊輪各部件與扭矩和阻力的關系非常復雜。扭矩變化直接影響阻力的變化，而且是阻力的主要影響因素，影響扭矩的主要因子是扭簧的參數。適當減小扭簧中徑，可以提高漲緊輪的阻力值.
